装配生产线布局图-山西装配生产线定制

又一钢铁巨头诞生！全国6家钢铁厂

兴华财富集团

兴华财富集团由军队转业干部陈茂春组织复退军人创办于1985年，历经三十多年的发展，现形成以钢铁为主业，多元产业协调发展的企业集团。布局国内多个省份及澳大利亚、西班牙、吉尔吉斯斯坦等多个国家和地区。奋进新时代，迈向新征程。兴华正在推进“钢铁转型4.0、工业互联网4.0、农业地产4.0、乡村 旅游 4.0”四个引领行业创新项目，发展势头良好。实施安环管理、人才管理、数据管理、人文文化等十个12345战略规划。集团营收和利润等主要指标连续多年保持稳步增长，2011年荣列中国民营企业500强第85位，2019年荣列中国企业500强421位，是中国APEC发展理事会常务理事单位。

钢铁产业

兴华财富集团1999年进军钢铁行业，近年来，不断加快钢铁兼并重组步伐，旗下目前拥有6家钢铁企业，分布在西北、河北、福建沿海地区，钢铁产能合计1200万吨。凭借先进的生产经营管理经验，通过技术改造和产品结构调整，实现了工艺布局合理、技术指标先进、安全环保达标、资产负债率低、经济效益良好的高质量发展。

1、山西兴华钢铁公司 山西兴华钢铁地处大同市新荣区，企业前身始建于1943年的大同钢铁厂，2005年被同煤集团重组，2011年进行混改成立同煤天建公司；2019年山西兴华钢铁与同煤天建达成生产经营合作更名为山西同德兴华特钢有限公司。重组后不断加大生产工艺技改、装备优化和环保提升改造步伐，达到安全生产、环保达标、产品优质的运行状态。目前形成年产铁200万吨，钢250万吨，材100万吨的生产能力。主导产品：热轧HRB335、HRB400、HRB500螺纹钢，热轧光圆钢筋，钢坯等。通过五大体系认证，持有国家颁发的《全国工业产品生产许可证》，是大同市政府重点企业，晋西北地区仅此一家钢铁企业，市场区位优势明显。大同煤焦资源丰富，原料成本价格优势明显。交通条件便捷，厂区东连208国道，南接二广高速，通过厂内两条铁路专用线将产品销往京津冀蒙周边地区及长三角、珠三角等地区，物流成本低，企业创效良好。

2、宁夏兴华钢铁公司 宁夏兴华钢铁地处石嘴山市惠农区。企业前身是原国有企业宁夏炼铁厂和宁夏焦化厂，后改制成立宁夏博宇红星特钢有限公司，2019年由兴华财富集团全资收购，使老企业得到重生，恢复了生产经营。随后兴华又收购了紧邻中能钢铁棒线合轧生产线，形成铁钢材联合生产企业。重组后企业不断加大生产工艺技改、装备优化、环保提升，现已形成铁200万吨，钢250万吨，材250万吨的生产能力。主要的产品有：热轧HRB335、HRB400、HRB500螺纹钢；高速线材、钢坯等。持有国家颁发的《全国工业产品生产许可证》，产品销往宁夏、内蒙、甘肃及西南等地区。资源优势。石嘴山市惠农区周边300公里范围内是铁矿石、铁合金、天然气等资源的集聚区，原料优势明显。市场优势。地处“丝绸之路经济带”的节点地区，随着国家西部大开发和“十四五”规划的发展，周边能源重化工、矿业开发、制造业、输电及铁、公路交通建设将步入一个快速发展时期，对钢材的需求将不断增加。但宁夏地区钢铁企业仅3家，市场需求缺口大，为宁夏兴华钢铁创造了巨大的市场空间。

3、福建龙钢项目 福建龙钢项目位于龙岩市漳平市，是落实国家钢铁企业结构调整和振兴规划需要，按照龙岩市产业发展布局，与现代装备制造业相配套的异地迁建重点工程。前身是龙岩钢铁厂，始建于1970年，曾与福建三钢并列为福建省属两大国有钢铁企业，2003年改制。为促进钢铁转型升级，2010年龙岩市政府对原龙岩钢铁厂实施搬迁改造，建设漳平现代装备制造特钢铸造基地项目。但由于受项目原业主债务影响，在完成部分工程后，项目一直处于停滞状态。2018年6月，龙岩市、漳平市两级政府招商引进兴华财富集团在漳平成立福建龙钢新型材料公司，通过产能指标置换落地漳平，承接续建福建龙钢智能化钢铁工业4.0定制化生产示范项目。

福建龙钢项目总体占地9000亩，总投资200亿元，分三步建设三条产线，集焦化、烧结、炼铁、炼钢、轧钢全流程钢铁项目，配套建设石灰窑、制氧、发电、机械化智能原料场、公铁物流园等公辅设施。产品定位：优特棒线材、大中型H型钢产品，钢后延伸建设千亿级装配式建筑产业园。形成产线智能化、能耗最优化、环保生态化，最终实现定制化生产，打造新型钢铁工业4.0现代化钢铁联合企业、5A级钢铁工业 旅游 景区。

4、山西铭福钢铁公司 山西铭福钢铁公司始建于1998年，是由原“稷山县地方国营炼铁厂”改制而成，2018年3月24日， 由山西铭福钢铁重组后不断加大生产工艺技改、装备优化和 科技 改造步伐，形成铁190万吨，钢250万吨，材250万吨的 生产能力。主要的产品有：热轧HRB335、HRB400、HRB500 螺纹钢；热轧光圆钢筋，高速线材、钢坯等。

5、福建荣兴特钢公司 2019年，由兴华财富集团 全资收购，现有装备120吨电弧炉一座，具备年产钢 150万吨、年产材150万吨的生产能力，其中合金钢 特种钢产能50万吨。主要的产品有：热轧工字钢和 槽钢等。产品在南方地区具有一定的影响力。

6、福建金盛钢业公司 2018年由兴华财富集团合 资收购，现有装备40吨电弧炉2座，具备年产钢100 万吨、年产材100万吨的生产能力。全连轧棒线生产 线一条，主要的产品有：热轧HRB335、HRB400、 HRB500螺纹钢。公司产品被授予“福建名牌产品”、 “福建省著名商标”。

富士康主要生产什么

问题一：富士康生产什么东西啊！ 富士康生产的东西太多了，主要是做高科技电子产品

富士康主要是帮别的品牌按照客户的要求加工的生产的，做好后再交给客户。

富士康的客户有：苹果，诺基亚，摩托罗拉，索尼，松下，神舟，三星等等好多电脑手机之类的都是富士康生产的

问题二：富士康工厂是哪国的主要生产什么 太多了，北京 ，深圳，太原等很多城市都有富士康。是台湾公司，主要生产手机和电子配件。

问题三：富士康公司主要生产哪些产品？ 富士康科技集团是全球3C(计算机、通讯、消费性电子)代工领域规模最大、成长最快、评价最高的国际集团，集团旗下公司不仅于亚洲及欧洲的证交所挂牌交易，更囊括当今捷克前三大出口商、大中华地区最大出口商、富比士及财富全球五百大企业，及全球3C代工服务领域龙头等头衔。 集团多年来致力于研发创新，以核心技术为中心，包括：纳米技术、绿色制程技术、平面显示器技术、无线通讯技术、精密模具技术、服务器技术、光电 / 光通讯技术材料与应用技术及网络技术等。集团不仅具完善的研发管理制度，更在智权管理上努力耕耘，积极地以提升华人之国际竞争力为己任；截至2005年底已在全世界共获超过15,300件专利，因此集团不仅在美国麻省理工学院的全球年度专利排行榜(MIT Technology Review)中，是全球前二十名中惟一上榜的华人企业。也因如此，才能被美国财富杂志评鉴入选为全球最佳声望标竿电子企业15强，并成为全球惟一能在过去五年持续名列美国商业周刊(BusinessWeek)科技百强(IT100)前十名的公司！

问题四：富士康主要生产什么 主要是电子产品的加工制造，计算机、通讯、消费性电子 都有，看是哪个厂区哪个事业群了，富士康生产的东西很多

问题五：富士康主要生产什么手机？ 富士康自己生产的品牌叫富可视另外各大品牌的手机电脑都有代工比如三星苹果小米等等

问题六：深圳富士康主要生产什么产品? 富士康-龙华信息科技工业园，全球最大的计算机和消费性电子专业生产园区，中国最大的计算机准系统、计算机游戏机、服务器、网络系统、显示产品、光通讯组件、精密模具的综合生产基地，占地2000亩， 拥有员工近8(10)万名，在推动珠江三角洲迅速成为世界级制造中心的过程中，发挥了龙头作用。

富士康-昆山信息科技工业园，全球最大的个人计算机连接器生产基地，占地1400亩，是富士康在华东地区的重要战略基地。

富士康-北京科技工业园，富士康在全球的无线通讯事业总部，也是富士康全力打造的无线通讯产品专业制造第一大厂，专注于建立新材料和新产品开发、系统集成，以及机构件、模具模块等研发与制造的整合优势，成为与国际大厂共同推进大陆市场的重要策略伙伴。

（一）半导体材料制备、外延和化学机械抛光

（二）爆光、刻蚀和匀胶显影设备

（三）扩散、离子注入和快速热处理设备

（四）化学、物理气象淀积和镀铜设备

（五）后序组装和封装生产设备

（六）在线工艺检测设备

（七）中间和成品测试设备

二、电真空器件专用设备

（一）电子管生产设备

（二）电光源生产设备

（三）液晶显示器件生产设备

（四）真空开关管生产设备

（五）显像管及电子枪生产设备

三、电子元件专用设备

（一）电阻、电位器生产设备

（二）电容器生产设备

（三）陶瓷元件生产设备

（四）磁性材料及元件生产设备

（五）印制电路板生产设备

（六）线缆生产设备

（七）敏感元器件及传感器生产设备

（八）频率元器件生产设备

（九）绿色电池生产设备

四、电子整机装联设备

（一）自动插片机

（二）自动贴片机

（三）装配生产线

（四）波峰焊接、再流焊接设备

（五）表面贴装印刷设备

问题七：富士康工厂里面主要是做什么产品的呢？ 现在富士康开始研发自己的品牌产品了，主流的还是代加工，就是手机，电脑的成品半成品加工，富士康是全球最大的电子产品代工厂，做的是国际上顶尖高科技电子产品。富士康做的产品全部是帮别的品牌按照客户的要求加工的生产的，做好后再交给客户。富士康的客户有：苹果，诺基亚，摩托罗拉，索尼，松下，神舟，三星，等什么电脑手机相机百分之九十的零部件都是富士康加工的。说不定你现在用的电脑或者手机的屏幕或者主板摄像头其中有一个就有可能是从富士康的生产线上出来的呢。

问题八：深圳龙华富士康主要是生产什么的？ 富士康科技集团（FOXCONNTECHNOLOGYGROUP）是由外商投资的专业生产精密电气连接器、精密线缆及组件、计算机机壳准系统、计算机系统组装、无线通信关健零组件、消费性电子、半导体设备、液晶显示器等产品的高科技企业。自1988年在深圳地区投资建厂以来，经由集团总裁郭台铭先生对科技产业发展动态的前瞻性把握和果断决策，以及富士康全体同仁的辛勤耕耘，集团规模迅速壮大。在中国大陆、台湾、日本、东南亚及美洲、欧洲等地拥有数十家子公司，现有员22万余人，产品从单一的电气连接器发展到广泛涉足计算机、通讯、消费性电子等3C产业的多个领域。目前已发展成为全球最大的计算机连接器计算机准系统生产厂商，至今连续七年入选美国《商业周刊》评选发布的全球信息技术公司100大排行榜。2002年后一度成为中国大陆出口200强企业第一名，2003年位置总产值突破3000亿新台币，2004年产值为10亿美元并入选世界500强企业，母公司鸿海精密工业于2001年起稳居台湾最大民营制造商。集团拥有“Foxconn”自我品牌，计算机、通讯及消费性电子产业中享有盛誉。产品主要供应给全球顶尖的IT领导厂商，其中集团与惠普、戴尔、英特尔、索尼、诺基亚、思科、联想等建立了全球策略联盟关系。科技以人为本，富士康科技集团不仅仅经营产品，也同时经营人才，“人才本土化、人才科技化、人才国际化”是集团挑战21世纪的人才经营策略。集团有一套完善的“选才、育才、用才、留才”制度，其中正在推行的“1-3-8配房留才工程”，使优秀人才均能在富士康找到一个安居乐业的工作环境；为满足事业快速发展对大陆优秀人才的需求，集团还分别在广东深圳、江苏昆山、山西晋城等地设有大型工员培训中心，从职业道德到企业文化，从体能素质到专业技能，对员工时行全方位的教育训练。

1PCEBG事业群： 电脑机箱主板NOTEBOOK散热器等等。 2CCPBG事业群： PS任天堂游戏机DVD等等 3CNSBG事业群： 路由器交换机机柜等等 4CMMSG事业群： LEVEL5,6,10大型服务器等等 5NWING事业群： 电脑连接器插件软性电路板线缆等等 6IDPBG事业群： IPOD等等 7SHZBG事业群： 精密模具等等 8WLBG事业群： 手机 9群创光电： 液晶显示屏等 10沛鑫

问题九：富士康主要做什么的? 1、富士康主要业务是制造和代工，苹果的手机电脑，诺基亚的手机，戴尔的电脑，惠普的电脑，INTEL的主板，富士康自己的电脑机箱，各种电脑接口等零部件等等很多嗾使他们生产的。在深圳龙华有一个大工业园区，大概40万人，简直是一个小城镇。制造企业是劳动密集型，很多产品，很多生产线，所以人很多。

2、制造企业的利润比较薄，靠的是薄利多销，不像百度是高利润企业，但是富士康按照销售收入也是世界五百强，年营业额600多亿美元呢，利润薄但是盘子大，一年利润2%就是12亿美元，百度一年营业额20多亿美元，利润也就不到10亿美元，你说谁钱多。

3、除了代工，他有很多自有品牌的零件，比如你可以看到富士康的电脑机箱，你知道intel是“intel inside恭富士康的梦想是做到“富士康outside“ 就是说电脑外边看到的基本上都是富士康生产的。机箱，各种接口，你插显示器的接口，插CPU的接口等等。

4、近几年富士康也在尝试代工制造之外的业务，比如，有一个叫万马奔腾计划，就是资助自己的员工回家创业，开零售店卖富士康的零部件产品。

就回答这么多吧，欢迎进一步交流！

问题十：请问富士康是属于哪一个行业，主要做什么产品。 富士康科技集团是全球3C(计算机、通讯、消费性电子)代工领域规模最大、成长最快、评价最高的国际集团.

主要的产品包括：纳米技术、绿色制程技术、平面显示器技术、无线通讯技术、精密模具技术、服务器技术、光电 / 光通讯技术材料与应用技术及网络技术等。

山西大运汽车制造有限公司的产品营销

大运以营销见长，但大运不光靠营销。重卡企业比拼的是质量、技术、服务和网络。总结用户的需求，无非是大马力皮实可靠的发动机、宽大舒适的驾驶室、优质的核心零部件及各零部件的高匹配性、整车工艺的高品质、整车运行的可靠性、实惠的价格，再加上安全性。作为新厂家，大运撬动市场采用楔子战略，集中力量做精品。以自卸车产品为例，大运在6X4和8X4驱动形式分别选择一款产品切入，分别是25吨的DYX3253和31吨DYX3311，市场上超过70%的自卸车集中在这两个吨位。大运装配的是市场上最认可的：大马力潍柴WP10系列发动机、最经济实惠的EGR发动机、法士特变速箱、汉德前后桥等。

愿与大运汽车同规格、同期出场的重卡产品进行对比碰撞试验，如果大运重卡落败的话，支付给对方100万元人民币。这是在一次媒体发布会上大运汽车董事长远勤山针对大运汽车安全性的说明。据悉，大运汽车在安全性方面下足功夫：驾驶室采用全金属结构骨架鸟巢式设计，前围下部采用了国内重卡首创特有吸能保险杠。该车的整体安全性在国内处于领先水平。舒适性方面大运驾驶室为四点悬浮式支撑设计，欧式大空间，内饰依轿车标准打造。大运重卡集合了用户一切所需要的，更重要的是，在大运拓展市场阶段，高配置并不意味着高价位，大运以经济的价格给用户实现了这一切。

大运汽车成立于2004年，但是批量投产是2009年10月。中间有近5年的时间，大运建成了具有国内先进水平的冲压、焊装、涂装和总装四大工艺生产线，提高工艺水平，同时对重卡产品不断试验、完善，确保质量可靠后方推向市场。大运重卡完全采用自动化生产线，1500多台套主要生产设备、50 0多台套主要检测试验设备，均达到国内先进水平，工艺流程完全现代化水平。以重卡生产组装过程中对工艺性能要求最高的焊接工艺为例，高水品的焊接工艺确保产品的高强度对接和彼此接合的严丝合缝，在国内各重卡企业选用经验丰富的焊接工人保证工艺水平，而大运的焊接，使用从瑞典ABB采购的高精度焊接机器人作业，使焊接精度达到了0.1毫米，保证了生产一致性，并提高了工作效率。

与业内几个曾创造了欧曼奇迹、陕汽速度的企业实现万台年产量的时间相比，大运2010年1-10月份共销售近6000台，11月份销量首次突破1000台，预计2010全年销量超过8000台，大运实现万台的时间将比以前任何一个企业都少。而且大运已与厄瓜多尔、埃及、阿尔及利亚等境外公司签订了海外订单，未来5年订单数量总数为19600辆，平均年出口重卡将达到约4000辆。2011年，大运汽车制造有限公司在提出的十二五规划二期工程中，计划投资20亿元人民币，投产后将形成年产10万辆以上的规模，现已开始施工。大运重卡2011年销量目标2万台，力争在3－5年时间内完成年产重卡5万辆目标，7－8年内完成年产10万辆目标。 2010年以来中央电视台、四川卫视、新疆卫视、陕西卫视、甘肃卫视、广东卫视、山西卫视、河南卫视等十几家国内卫视频道高密度、全天候循环播放大运重卡震撼人心的三维特效广告。广告片展示了在一条蜿蜒盘旋的山路上，一辆重型卡车极速奔驰，瞬间，一条巨龙腾空而起阻挡去路，大运汽车以其不可阻挡之势穿越巨龙，飞速行驶……标志着大运重卡一飞冲天！据了解，大运重卡为此所花费的广告投放费用高达上亿元，以此塑造强势品牌。

大运重卡广告的强势投放，迅速吸引了全国各地的优秀经销商倾情加盟。经销商已由上市时的10家增加到100多家，而且平均每个月都能新增10几家，年底有望突破200家。据介绍，大运重卡2010年1至9月份共销售5000多辆，销售额达12亿元。

大运重卡2009年10月投产，短短1年多时间里。大运汽车已经家喻户晓，这主要功归于大运在央视及全国省级电视台的强势广告投放以及推动生产力的营销革命。欲作产品，先树品牌！大运重卡投入1.5亿巨资广告费塑造强势品牌，在全国重卡领域还是首家。在大运之前，重卡产品的宣传主要针对特定人群开展，各厂家主要选择在专业汽车刊物发布技术类测评、高速路上设置巨幅广告牌、以及在煤矿和工地集中的区域市场举办巡展活动等。大运打破这种常规，除了以上述方式宣传，也在普通大众群体宣传，如参加人气车展，2010年4月底的北京车展和12月即将举行的广州车展，以及在各大电视台投放广告。大运收获了丰厚的回报，不仅全国各地100多家的优秀经销商加盟，解决了网络问题，光是带来的订单，已出现用户排队等车的现象。 提起大运重卡，不少人第一时间想起的是一句经典的广告语：“风驰天下，大运汽车”。2010年12月20日，大运重卡重磅出击广州车展，高调展示了大运重卡的品牌形象和产品实力。据介绍，大运重卡在投产一年多时间里便实现了飞跃发展，2010年有望实现销售8000多辆，一期工程投资20多亿，就形成了具备年产50000辆重卡的生产能力，并计划3到5年内将完成二期工程，扩大为年产10万辆以上规模，年产值可实现300亿元以上。

作为商用车行业的新生力量，大运重卡在重卡品牌众多，市场竞争非常激烈的大背景下异军突起，赢得满堂喝彩的成功离不开夯实基础设施建设、注重产品质量的理念、大投入的营销推广以及关爱无处不在的服务这四大武器。

武器一：夯实基础，厚积薄发

以摩托车制造起家的大运，早在2004年就开始涉足重卡领域，在经过近6年的发展，大运重卡已经建成具有国内先进水平的冲压、焊装、涂装和总装四大生产线，并拥有了驾驶室等项目的自主知识产权和多项专利。大运重卡先后设计开发了载货车、自卸车、专用车和牵引车四大系列、30余种车型。从2009年10月投产到2010年高调出击，大运重卡的推进速度让人惊叹。

与此同时，大运重卡还加强了对车间工人的培训和锻炼，使工人们的操作熟练程度大大提高。从最初销量几十辆车，最多也就几百辆，但是随着大运重卡销量数字不断提高。此外，大运汽车一直十分重视企业的软件建设，力求打造企业的国际化、人性化、效率化、集约化的管理体系。2010年9月8日，山西大运汽车制造有限公司与用友软件举行了U9项目签约仪式。中国的世界级管理软件、全球第一套完全基于SOA架构的管理软件套件，用友U9以及用友集团旗下的相关软件将助力大运汽车进行大规模信息化系统再造工程。通过用友集团专业化、整体化软件及服务，将使大运汽车基于高度信息化水平发展，形成更快速、更迅捷的战略决策和执行能

业内人士认为，在遵循高品质、高口碑的生存之道下，大运重卡用一年时间里夯实基础，厚积薄发，一步一个脚印朝着目标前进，并且通过逐步扩大生产规模，销量不断增加，实现了飞跃式发展。

武器二：注重品质 精益求精

大运重卡之所以备受市场青睐还源于其始终秉承“品质立企”的理念。自企业成立后，大运汽车以国际质量标准为品质管理目标，以高品位、大吨位、优价位为市场拓展点，先后设计开发了载货车、自卸车、专用车和牵引车四大系列等30余种车型。

大运重卡前脸采用的流行欧式风格造型呈V字形结构，借鉴轿车化设计理念，采用全金属骨架鸟巢式结构和4点悬浮式设计的驾驶室不仅坚固耐用，还减少了颠簸与振动。此外，驾驶室空间大、舒适性强，卧铺宽，内饰配置高端，设计人性化。对于一辆重卡，拉多少货，赚多少钱、性能是否稳定或许客户更为关心，因此，在重卡的动力总成方面，大运重卡用心可谓良苦，采用的全是业内最具知名度的品牌。如发动机采用潍柴发动机；变速箱采用法士特 变速箱，驱动桥采用的是汉德车桥，这些装配与国内最具竞争力的陕汽重卡几乎毫无二致，良好的口碑在业内被称为黄金产业链。此外，考虑到重卡用户的实际操作，大运重卡还使用了多功率省油开关，让发动机在不同载荷工况下能保持在最经济油耗区工作。在承载力方面，为保证悬架系统的承载能力，大运重卡的钢板弹簧采用了特殊的淬火工艺；为了适应各种路况，提高整车的承载能力，重卡加强的平衡轴支架采用了优化改进结构，而加大的工字梁截面前桥，也增加了抗弯刚度，增强了承载能力，额定轴负荷可达到7.5吨以上。针对当前计重收费的法规要求，大运重卡还兼顾了轻量化设计，使其承载力更高，车身自重更低。这些都充分表明，大运不是重卡市场的投机者，而是有备而来的投资者，我们生产的重卡性价比很高。

武器三：剑走偏锋 巨资营销

一条蜿蜒盘旋的山路上，一辆重型卡车极速奔驰，瞬间，一条巨龙腾空而起。在广州车展现场，标志着大运重卡一飞冲天的广告视频不断播放，大运颇具创意性的广告吸引了众多车迷关注的目光。事实上，从2010年4月份起，大运汽车以大气磅礴之势登上了央视及广东卫视、山西卫视、陕西卫视、等十余卫视频道。震撼的三维特效，创新的广告形式，高密度、全天候循环播放，使风驰天下的大运重卡形象嵌入人们心中。

作为重卡领域的新势力，大运重卡若想在竞争激烈的重卡市场占领一席之地，就必须要有一个战略眼光和占领市场的高招，以及成功的品牌宣传策略和前瞻的营销理念，才能形成强势品牌和后发优势，塑造出一个国际知名品牌。山西大运汽车制造有限公司一鸣惊人，一出手就是投资1.5亿元的广告费用。他们震撼的三维特效广告片就投入了数百万元，其后期制作团队是曾参与**《阿凡达》等多部大片的澳大利亚特效制作精英，设计和创造出无与伦比的震撼视觉效果，呈现了大运汽车的强劲气势。

武器四：推波助澜 服务至上

突出的性价比与非凡的营销令大运重卡在2010年赢得满堂彩，而不断升级的品牌服务则提供了大运重卡市场持续前进的源动力。

事实上，售后服务对于汽车行业来说至关重要，因此，大运汽车正在抓紧建设服务站和大型配件中转库，他们已经在运城、哈尔滨、连云港、成都、乌兰察布、南昌、福州等多个大中城市建立了大运汽车4S店。还计划到年底建立服务站200-300家左右，建立大型配件中转库30-40家左右，每个大型配件中转库的配件储存都在500万以上，大型配件中转库将覆盖全国所有省会城市和大中城市。

此次大运在广州车展发布大运关爱，无处不在的服务品牌，其核心要素我们可以总结为一个中心，两个基本点。一个中心是以客户满意度为中心，从客户的休息到客户的体验，从客户的期望到客户的满意；两个基本点主要体现了大运服务的及时性，从地域上讲，每个地方要有我们的服务，缩短服务半径，争取达到服务半径为50公里的目标；从服务保障方面，配件的保障、服务保障都做到无缝对接。每一个用户都是VIP客户，当车子出现故障后，无论什么时候打电话，一个小时之内都赶到，同时必须迅速的解决故障。

大运重卡立志要在重卡领域有一番作为，除了生产制造，产品质量等硬实力，售前、售后服务等软实力的比拼也至关重要，大运汽车力求软硬兼施，希望复制在摩托车领域的成功，为华南市场乃至全国市场制造更高性价比的卡车。有理由相信，凭借四大独门武器，大运重卡必将大有作为，从而带来无限商机。

吉利汽车有那些制造厂?

1、吉利成都工厂

吉利成都工厂位于成都市，于2009年2月10日正式开工兴建，并在同年10月28日实现了生产基地的竣工暨吉利集团首款SUV全球鹰GX7的成功下线。吉利成都工厂目前只为吉利出产SUV车型，也就是全球鹰GX7和英伦SX7这对双胞胎车型。

2、吉利临海工厂

吉利汽车临海工厂于2013年动工兴建，投资33亿元，占地面积1436亩，配有完整的生活配套设施。基地内拥有两条自动化冲压线和12台瑞典ABB传输机器人、七条自动化焊接生产线和98台瑞典ABB焊接/涂胶机器人、全封闭恒温喷涂系统以及52台德国杜尔涂装机器人等。目前主要生产帝豪GL、帝豪GS等产品。

3、吉利路桥工厂

吉利该工厂位于浙江台州，该工厂占地面积102平方米，在职员工1400人，下分冲压厂、焊装厂、涂装厂以及总装厂。生产线主要分为，内饰装配线、底盘装配线、最终装配线和两条分装线、全长1026.5米，生产节拍为2分钟/台，可实现多种产品共线生产。

4、吉利知豆兰州工厂

知豆是吉利控股集团与新大洋机电集团成立合资公司——新大洋电动车科技有限公司，致力于联合打造微型纯电动车品牌知豆。吉利知豆兰州工厂经过升级改造，提高生产设备的自动化程度和生产效率，减少人工工作强度的同时，目前总装车间的生产节拍由原来的超过4分钟/辆缩减为3分钟/辆，大大提升了生产效率。具备每天生产160台车的能力，最大年产能可达5万辆。

5、吉利湘潭工厂

吉利湘潭工厂是事吉利在国内第五个汽车生产基地，是吉利汽车最重要的生产基地和变速器、发动机等主要汽车部件的研发生产基地，建成的车型的冲压、涂装、焊装、总装四大工艺中心及DSI变速箱生产线。

6、吉利宝鸡工厂

宝鸡基地根据吉利集团发展战略部署，于2014年3月开始建设，2016年6月整车下线，总投资高达72亿元人民币，占地1344亩，建设用地1164亩，一次性建成包括冲压、焊装、涂装、总装的整车四大主要工艺用房，以及与之配套的联合动力站、油化库、试车跑道、成品车停放区、管理中心、生活配套区等各项辅助设施。

扩展资料

临海基地概况

1、2012年，为满足吉利整体布局，吉利控股集团做出重大决策，将浙江豪情汽车有限公司整体搬迁至头门港新区。吉利临海新基地占地1436亩，一期投资33亿元，立志打造成国内一流、国际先进的汽车制造基地。每个汽车制造厂都有冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间这四部分组成。

2、这个新厂区是2015年12月30日正式投产的，目前主要生产帝豪GS、FE系列。厂区投资14.35亿元全新采购了自动化冲压线、自动化焊接生存线、全封闭恒温恒湿喷涂系统等世界先进设备，生产工艺与国际先进水平接轨。

3、在宽敞明亮的冲压车间里，有两座巨大的玻璃房，一只只巨大的机械手熟练、精准地抓取钢板，将其放入模具。一眨眼的工夫，钢板就压铸成型，被另一只机械手迅速取出。从瑞典引进的ABB机器人，整个车间共有13台，主要用于上件、取件、传输等环节，可以大大提高生产效率。

4、生产过程中存在各种复杂情况，玻璃房顶一个**的高清照相机这个摄像头能完美解决这些问题，它是整个机器人的眼睛。”这个照相机的抓取速度达到毫秒级，无论产品怎么摆放，机器人都可以精准抓取，并通过灵活的机械手进行调整，将钢板完美地放入模具中成型。单单这样一个小小的照相机，就需要花费50万元。

5、和冲压车间一样，现代化制造企业已经完成了机器换人，随处可见高效率运作的机器人，它们帮助人们精准、快速地完成每个生产任务。车间除了安装大滑板式内饰线、吊挂式底盘线、地板链式终装线这几条重要自动化生产线外，还十分重视生产细节上的智能化。走在总装车间里一辆辆**的“小火车”沿着事先设定好的线路，装载着大小不一的物料，有序地往来于生产线之间。

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